Новости

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом


Будто заменить цепь на мотоцикле? Советы по замене цепи

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Эх, зима. Для мотоциклиста этот этап межсезонья хуже смерти! Впрочем, если посмотреть на другую строну медали, окажется, что этот этап также может быть отличным временем года для любого настоящего байкера. Покамест не растаял снег, можно повергнуть колесницу в порядок, почистить «перышки» и подготовить мотоцикл к следующему сезону. Многие парни просиживают вечерами в гаражах со своим горячо любимым двухколесным другом.

Обыкновенно такие посиделки приводят к неожиданным находкам, того что можно, правильнее, нет, нужно, исправить. Вот тривиальный образец: цепной привод. Пациент – старичок со стажем, – Honda CBR900RR 1994 года выпуска. Весьма интересный экземпляр. Подопытный кролик и воскрешенный из небытия байк, которого спас от забвения одинешенек неравнодушный человек.

Спортбайк практически отправился в утиль, он оброс грязью, шины пришли в негодность, технические жидкости почернели и начали выедать внутренности мотоцикла. На одометре было чуть более 40 тыс. миль (64.000 км). По мнению многих этот классический спортбайк был безвозвратно потерян, однако не для рукастых гуру знающих толк в «железе» и обращении с ним.

В ходе восстановительных работ был обозначен фронт деятельности: замена жидкостей, восстановление электрики, дефектовка силового агрегата и линия других. По словам мастера, занимающегося проведением работ, в мотоцикле не было деталей и мест, где бы не обнаружились проблемы. Тем интереснее.

Одним из пунктов на повестке дня, стала замена цепного привода. О ходе работ и ее нюансах, подробнее в сегодняшнем материале.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Ржавые, жесткие звенья цепи нуждаются в замене.

 

Цепь выглядела неплохо поношенной: на металлической поверхности звеньев присутствовал заржавленный налет. Но внешние недочеты не были главной причиной озабоченности.

Внимание мастера привлекло неравномерное провисание и натяг в цепи во пора работы. Этот симптом неплохо наблюдается в тот момент, когда заднее колесо приподнято от земли, а двигатель потихоньку работает на первой передаче. По мере того будто цепь вращается, можно открыто увидеть, что ее натяжение неравномерно и исподволь изменяет от ослабления к чрезмерному натяжению. И этак происходит с каждым последующим оборотом колеса. Нехороший примета.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Мотоциклетные цепи при регулярном обслуживании их компонентов привода, могут использоваться в течение примерно 30 тыс. километров. В конкретном случае, скорее итого, мотоцикл не обслуживался в последние несколько лет жизни, вообще. Потому исходя из нерегулярности работ по нему, стоит произвести сервис цепочки. Что под этим «обслуживанием» подразумевается? Замена, стопроцентная замена.

Подобного рода ремонт невозможно назвать сложным, но отдельный нюансы, о которых стоит знать, из примера мы с вами увидим. Давайте приступим к замене!

 

Купите детали

Перед тем, будто начать разборку, вам стоит увериться, что у вас есть все необходимые инструменты и детали, для проведения работ. Будто минимум, вам понадобятся следующие материалы:

Новая цепь

Новые передние и задние звездочки

Комплект инструментов для разборки цепи, выжимка цепи

Штангенциркуль для измерения

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

«Подождите, зачем мне новые звездочки?», новенький может задаться и таким вопросом. Отвечаем, что, будто и со всеми узлами, которые имеют контакт поверхности металл-металл, трение между звездочками и цепными роликами (пинами) изнашивает поверхности. Этот износ звездочек не сулит ничего хорошего, если новую цепь пристроить на изношенные зубцы звезд.

В том случае, если не замените звездочки, вы можете весьма быстро обнаружить, что ролики новой цепи будут «съедены» задолго до их ожидаемого выхода по сроку службы, установленному производителем.

Замена звезд и цепи обеспечит возможность равномерного износа данных компонентов, что максимально продлит существование деталей.

 

Разборка

Для удобства технического обслуживания техники, ставим мотоцикл на устойчивую подставку. Начинаем снятие старого цепного привода. Первым делом отвинчиваем переднюю приводную звезду.

На некоторых мотоциклах ее фиксирует огромная гайка со стопорной шайбой, на CBR, звезда прикручивается к валу при помощи небольшого болта.

 

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Древесина: выбор профессионала.

 

Чтоб ослабить этот болт, нужно было зафиксировать переднюю звездочку. Попросту включить передачу для того чтоб обеспечить сопротивление компрессии двигателя недостаточно. В ход пошел специализированный инструмент: деревянный клин, устанавливающийся между колесными спицами и свингармом (задним маятником), этак как показано на картинке. Это блокирует заднее колесо на месте, не позволяет цепи подвигаться, тем самым удерживая переднюю звездочку от поворота. Метода выглядит не весьма эстетично, но это сработало, ничего не повредив.

 

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

С помощью воротка с длинным плечом, болт был скручен без особых проблем. Этот шаг важно сделать перед тем будто начать извлекать цепь, поскольку фиксация заднего колеса, один-единственный мало затратный путь к откручиванию болта или гайки приводной звезды.

Будто только вы сделаете задуманное, пришло пора разъединять цепь.

На данном, конкретном мотоцикле, цепь стояла низкого качества. Это легко установить вариантом крепления, которым скрепляются два конца цепи. Способ крепежа, этак называемый «замок» на одном из звеньев цепочки.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Этот вид соединения адекватно применять на маломощных машинах с небольшим объемом двигателя. На спортбайки с мощными моторами подобную цепь лучше не устанавливать. Известны случаи, когда «замок» слетал с пинов цепи и она расклепывалась. Такого рода неуспех может повлечь за собой серьезнейшие последствия, травмировать будто самого мотоциклиста, так и навредить мотоциклу.

Цепь, на которую будет произведена замена, называют «бесконечной» цепью. В ней главное звено заклепано точно этак же, как и другие ролики в цепи. Подобный метод при правильной установке дает одинешенек очень важный плюс, цепь на мотоцикле, цепь не может расклепаться. По крайней в месте соединения двух ее частей.

Сняв зажим с искусник-звена, при помощи выжимки цепи, пин был извлечен. Цепь разделена. Для расклепывания цепи можно использовать и болгарку, которой срезается шляпка оси…

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

 

Сейчас цепь можно снять с мотоцикла. Поскольку производится замена в том числе и звездочек, заднее колесо также нужно сбросить. Но прежде чем снимать, неплохим подспорьем к легкому откручиванию сильно затянутых гаек задней звезды, может стать их ослабление до снятия заднего колеса. Для этого колесо блокируется уже знакомым куском дерева…

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Ослабив гайки звездочки, я снял заднюю ось и вытащил заднее колесо с заднего рычага.

 

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Вечно приятно избавить технику от грязных, изношенных частей.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Старые детали сняты. Однако прежде чем приступить к обратному процессу сборки, у вас будет прекрасная возможность почистить мотоцикл в тех местах, куда долгое пора не добирались тряпка и щетка.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Перед сборкой увлекательно сравнить старые и новые детали. Глядя на фотографии ниже, становится понятно, отчего нужно заменять части мотоцикла вовремя и не третировать заменой совместно работающих элементов. Можно наглядно увидать, как зубцы на старых звездах стали остроконечными, с более широкими выемками между каждым зубом. Это и кушать износ.

 

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Новые (слева) и старая (справа) звезда

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Сравните облик новой, слева и старой звезды привода

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Новая, против старой цепи

 

Сборка (самое важное)

Ладно, хватит научного анализа. Пора опять собрать эту штуку. Вначале на вал двигателя мотоцикла была установлена передняя звезда, затем на пункт была поставлена задняя звезда. После, заднее колесо было помещено в маятник, и зафиксировано очищенной и вновь смазанной осью, чтоб колесо никуда не вылетало.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Затем цепь была растянута от задней до передней звезды. Курс установки цепи не имеет значения. Кушать конечно любители выставлять цепь надписями с левой стороны, однако в этом нет никакого смысла, возможно кроме эстетического…

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом 

Похожие новости  На Голосеевском проспекте 20 и 21 апреля ограничат движение

Натягиваем цепь таким образом, чтоб ее концу встретились на задней звезде. Зубцы задней звездочки будут поддерживать звенья цепи, что облегчит задачу по ее дальнейшей сборке.

Сборка данного вида цепи несколько отличается от стандартной сборки цепей. Пин в ней запрессовывать раздельно с помощью выжимки не нужно. Алгоритм действий в данном случае немножко иной:

Шаг первый: для сборки звена вначале устанавливаются кольцеобразные уплотнения (они входят в поставку новой цепи), будто показано на рисунке:

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Мишень этих о-рингов, смазка внутренностей пинов во пора всего срока службы цепи.

 

Шаг другой: смазать внутреннюю часть линка консистентной смазкой.

 

Шаг третий: сборка звена. Она происходит будто показано на фотографиях ниже:

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Вначале надеваем скобу, затем запрессовываем ее выжимкой.

 

Важно не пережать и не недожать внешнюю скобу. Звено надлежит ходить легко, без заеданий. Сравните с другими звеньями цепи. Также не лишним будет замерить штангенциркулем толщину любого звена на цепи и того звена, что вы лишь что запрессовали. Они должны владеть одинаковую толщину, если в инструкции цепи не указано другое.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Измерение ширины звена при помощи штангенциркуля

 

Ширина совпадает? Пять! Теперь настало время расплющить клепки специальной насадкой при помощи пресса для заклепки. Таким образом звено будет надежно закреплено и уже никуда не вылетит с цепи.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

«Расплющивание» также является важной частью работы. Бывалые советуют даже шляпки клепок после проведения процедуры проверить при помощи штангена, этак сказать, соответствуют ли они спецификации? При чересчур маленьком, пластина может спрыгнуть, при слишком большом диаметре, она может также развалиться, поскольку металл будет ослаблен.

 

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Звено встало на пункт.

 

Когда оба штыря верно расплющены, установку цепи можно находить завершенной. Было не чересчур сложно, не так ли?

 

Не забудьте заволочь болты и гайки передней и задней звездочек, до требуемых производителем спецификаций крутящего момента. Деревянный брус вам в поддержка.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Затяжка звездочек

 

Теперь наступает еще одна забавная доля работы. Выставление надлежащей слабины цепи и выравнивания заднего колеса. Я вечно считал это самой трудоемкой частью замены цепи. Даже при наличии нужных инструментов вам придется попотеть, чтоб все сделать верно.

 

Выравниваем заднее колесо, а затем регулируем провисание цепи при помощи натяга заднего колеса. Поскольку центровкой заднего колеса можно регулировать провисание цепи, попросту поворачивая ось регулировочных винтов на каждой стороне маятника с определенным шагом, отслеживая его по специальной шкале.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Инструмент для помощи по выравниванию заднего колеса. Одеваем девайс на заднюю звезду, и при помощи выступающей вперед штанги, отслеживаем смещения. Мишень, совместить штану устройства и чейнлайн.

После того будто колесо было выровнено, притягиваем гайку оси колеса, однако не очень туго, поскольку ось все еще должна быть в состоянии подвигаться вперед и назад, чтобы гарантировать возможность регулировки цепи.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Нанесение смазки цепи

 

Эта процедура займет некоторое пора, чтобы идеально все сделать, однако чем чаще вы будете этим заниматься, тем быстрее будет получаться. В конце концов, цепь получит правильное провисание, а заднее колесо будет выровнено. После того, будто вы сделали это, закрутите заднюю ось, сообразно спецификациям и нанесите смазку на новую цепь. Труд завершена.

 

Подсчеты

Стоимость Запчастей: $ 175 (9 тыс. рублей)

Стоимость инструментов: $ 60 (3.300 рублей)

Пора работы: 6 часов

 

Выглядеть и ощущать себя хорошо

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Стоимость этого ремонта сильно зависит от типа мотоцикла, на котором вы ездите, и качества используемых деталей. В продаже кушать цепи как по 4 тыс. рублей, этак и дорогие экземпляры стоимостью 11- 12 тыс. рублей.

Пора, необходимое для проведения работы также может сильно выделяться, в зависимости от вашего опыта и от того, как попутно вы хотите очистить собственный байк.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Замена приводной цепи является одним из тех элементов обслуживания, которые могут быть выполнены даже начинающим мотоциклистом. Для выполнения задачи требуется минимальное число специализированных инструментов. Если цепь была не в самом лучшем состоянии, новая деталь сможет сделать ваш мотоцикл более тихим и мягким в езде.

Замена мотоциклетной цепи шаг за шагом

Скоро сезон, потому, подготовьте свой мотоцикл заране, чтоб он вас не подвел!

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Ru-Auto.Info

Добавить комментарий