Новости

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать


Новая Тойота Камри в России с апреля этого года

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Вы ее ждали, она приехала! Новое поколение Тойота Камри (XV70) сейчас в России, об этом сообщает auto.mail.ru.

На северо-западе русской земли, в городе Санкт-Петербурге уже появились первые прототипы, обкаточные экземпляры, собранные у нас. В скором времени их ближайшие внуки появятся у дилеров по всей стране, а покамест этого не произошло, посмотрим и проверим, что нового в «отечественной» Камри, к чему готовиться фанатам и будто смотрится новинка в российских реалиях.

 

Абсолютно новая Камри для России

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

О новой модели под индексом XV70 написано немало статей, в том числе и на страницах нашего интернет издания 1GAI.RU. Вот отдельный из них:

2018 Toyota Camry: Встречайте

 

2018 Toyota Camry: Детали конструкции и все подробности

 

Новая 2018 Тойота Камри для японского рынка

 

Когда в России появится новая Тойота Камри

 

Появились официальные технические данные о новой Тойота Камри для РФ

 

Однако даже несмотря на то, что, до сих пор VIII поколение продается исключительно на зарубежных рынках, а ее официальный дебют состоялся больше года назад, в январе 2017, заинтересованность нашей публики, щедро сдобренный затянувшимся ожиданием, отнюдь не ослабел.

 

Этак, что интересного нужно знать о всемирный новинке для России?

Наружность

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Внешний вид седана XV70, будто вы знаете преобразился до неузнаваемости. Ни одна прежде выпускавшаяся модель Camry не получала столь смелого дизайна. Даже предыдущая модель XV50, была лишена той экспрессии и заводного огонька, которые появились в новинке.

 

И дело тут в первую очередь даже не в том, что новая модель по определению должна выделяться от старой. Все оказалось гораздо глубже. В корпорации Toyota Motor произошло глубокое переосмысление внутреннего рабочего процесса, какой поменял вектор развития на все 180 градусов, и первенцами больших изменений стали две модели – Toyota Camry и Prius.

 

Президент Toyota Motor, Акио Тойода заявил, что эра автомобилей со скучным дизайном Toyota уходит в вчера, «больше никаких скучных машин». Под этими словами он подразумевал, что дизайнерский отдел получил в руки карт-бланш. Мол, творите, экспериментируйте, подтягивайте модели под новые стандарты стиля.

 

В итоге получился весьма интересный внешний вид седана. Он одновр/еменно агрессивный, но элегантный. Напористый получился автомашина, элегантный и эмоциональный.

 

Взглянуть хотя бы н автомашина сбоку. Приглядитесь, что вы видите?

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

 

Если вы не поняли, о чем мы, ответим, новинка впервой получила единый и беспрерывный дизайн. От первых линий в передней части, до заключительных линий кормы авто, Camry выглядит монолитно. Ранее того не было.

 

Облик сзади

Далее, корма. Попросту не верится, что перед нами творение японской компании! Предсказываем, что наверняка, когда первые тысячи седанов выедут на дороги России, люд будут путать их с какими-нибудь американскими или европейскими аналогами. Впрочем, наверное, для того, чтобы этой путаницы не происходило, предусмотрены большие фирменные шильдики Тойота и не менее видная надпись: «CAMRY».

 

Зауженные задние фонари, расплывшиеся по части багажника лихо заезжают на заднее крыло, визуально расширяя заднюю доля четырехдверки. А крышка багажника? Вы лишь полюбуйтесь на нее! Это больше не огромная «калитка», к которой мы привыкли на предыдущей модели, а реально красивое решение улучшения внешнего вида автомобиля, доля эстетического ансамбля, не лишенная аэродинамической практичности.

 

Задний бампер тоже хорош. Вот фото (слева, спереди – предыдущая модель, справа, ближе к фотографу – новая):

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Снимок с сайта auto.mail.ru

Белый верхотура, черный низ. Классическое сочетание цветов, однако этот дрэскод явно принадлежит девушке активно занимающейся фитнесом. Спортивно!

 

Самая «бомба» – спереди

Ну-ка и самый интересный вариант развития стиля был предложен в передней части автомобиля.

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Снимок с сайта auto.mail.ru (новая Camry слева)

Дизайнерам во главе с Яном Картабьяно удалось омологировать «фейс» машины таким образом, что он выглядит чрезвычайно свежо, агрессивно, однако при этом узнаваемо. Эти линии мы уже видели на версии Camry XV40.

 

Те же фары (они схожи по форме, однако не по технической начинке, сейчас все по-взрослому, светодиоды на дальнем и ближнем свете), та же растянутая сплошная радиаторная фальшрешетка сверху. И огромнейшая пасть воздухозаборника внизу, наследство более поздних моделей. Вот где туго переплетаются гены и модерн. Вот где отчетливо видать, насколько можно изменить автомашина с помощью дизайна. Завораживает.

 

Если вы любите точные цифры, можем отметить, что спроектированная на модульной платформе TNGA ((Toyota New Global Architecture) GA-K, модель получила 4.885 мм в длину, 1.840 мм в ширину и 1.455 мм в высоту. При сравнении с рестайлингом седьмого поколения, автомашина вырос по всем параметрам, мало-мало на 15 мм в ширину, много – на 35 мм в длину. А вот вышина, напротив, уменьшилась на 25 мм, впрочем, будто и клиренс – он стал меньше на 10 мм и сейчас составляет 155 мм в самой нижней точке.

 

Еще пару слов о габаритах. Колесная база увеличена на 50 мм и составляет 2.825 мм. А будто мы знаем, увеличение базы в первую очередность влияет на комфорт для пассажиров, пункт в салоне явно должно прибавится, с особым акцентом на задних пассажиров. Однако мир несправедлив, как отметили журналисты auto.mail.ru, уже испытавшие образцы на полигоне, места позади оказалось… меньше. Что поделаешь, за стильную наружность приходиться расплачиваться комфортом.

 

Объем багажного отделения соответствует 469 или 493 литрам. Отчего есть разброс? Все дело в функции регулировки спинок задних сидений. На более дорогих комплектациях она присутствует и немножко «съедает» место в багажнике.

 

Впрочем, будто отметили еще год назад западные коллеги, взрослым людям средней комплекции позади будет вполне удобно.

 

Уместно: теперь автомобиль может быть оснащен модными 19-ти дюймовыми колесными дисками, однако для российского рынка по всей видимости, в доступе к ним будет отказано. R16 и R18, вот на какие размерности колес можно рассчитывать будущим владельцам в России.

 

Безопасность

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

В Camry нового поколения используются самые передовые технологии защиты пассажиров и превентивных мер предотвращения столкновений.

Если глядеть по «железу», в первую очередность стоит отметить наличие множества усилений кузова автомобиля, спасающий от фронтальных, боковых и ударов позади. Жесткость кузова стала больше примерно на 30%, в чем не последнюю роль сыграло использование массовое применение высокопрочных сталей.

При обзоре более технологических вариантов защиты, не можем не упомянуть о фирменной системе безопасности Тойота, Toyota Safety Sense, которая также ставиться на люксовые Лексусы.

«Упакованные» в единую систему, различные функции содействуют предотвращению фронтального удара или смягчению последствий от наезда позади, также они удержат автомашина при движении в полосе и повысят безопасность передвижения ночью.

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

В TSS входят:

Pre-collision System (PCS): система использует камеру и лазерный радар для сканирования объектов перед автомобилем. Когда выявлена потенциальная угроза, система определяет, является ли схватка вероятным и предупреждает водителя о необходимости торможения с помощью звуковых и визуальных оповещений.

Lane Departure Alert (LDA): с помощью той же камеры, используемой в PCS, LDA обнаруживает видимые белые и желтые линии разметки, предупреждая водителя аудио и визуальным сигналами, если транспортное оружие начинает заезжать за пределы своей полосы.

Automatic High Beam (AHB): данная система создана для улучшения видимости и безопасности других участников движения ночью.

Pedestrian Pre-Collision System: помимо видеокамеры система использует радар миллиметрового диапазона для обнаружения пешеходов в определенных условиях.

Dynamic Radar Cruise Control (DRCC): эта система безопасности работает на шоссе и следит за транспортными средствами и их скоростями. Когда требуется, он может регулировать в автоматическом режиме скорость автомобиля в пределах заданного диапазона путем плавного разгона и торможения.

Плюс, система должна реагировать на появление пешеходов, и в случае наезда, изготовлять торможение.

 

Camry внутри

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Все мы давным-давно увидели, что произошло с внутренним убранством японского бизнес-седана. Он стал более стильным, подстать внешности. Качество отделки в версии собранной в России, если судить по фото, ничем не уступает заграничным аналогам.

Фото салона

 

Добавим пару штрихов:

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Новая информационно-развлекательная система Toyota Touch 2 получилась быстрой, с более качественной и современной графикой. Экран – 7 дюймов. Под Россию Яндекс уже начал подгонять свои сервисы, в которые входят навигатор, браузер и не лишь (доступно для Toyota Camry Exclusive текущего поколения), потому проблем с адаптацией российских пользователей быть не надлежит.

На автомобиле установлены камеры кругового обзора, обогрев рулевого колеса, климат-контроль, аудио поддержка JBL с 9-ю динамиками и масса других функций, о которых уже упоминалось со времен выхода новой модели для рынка США.

С тех же пор известно об улучшении шумо- и виброизоляции, что на наших дорогах лишним не будет.

 

Силовые агрегаты изменений не претерпели

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Об этом стало известно после появления в базах Росстандарта технических данных о новой Камри.

Позволим процитировать самих себя:

2.0-литровый четырёхцилиндровый мотор на 150 л.с. Это атмосферный двигатель 6AR-FSE и он неплохо известен всем владельцам Camry нынешнего поколения. Технически несложный и беспроблемный мотор с заявленным расходом топлива в 7.2 литра/100 км, по факту тратящий порядка 10-ки литров.
 
2.5-литровый двигатель на 181 л.с. Другой силовой агрегат (2AR-FE) также не сделал революции. Несмотря на то, что на автомобильных рынках Азии, Европы и некоторых других стран ему на смену пришел более мощный вариант на 206 л.с. с почитай 250 Нм крутящего момента, для России было принято решение покинуть силовой агрегат зарекомендовавший себя с лучшей стороны.

 

Исключение из правил – 3.5-литровый мотор.

 

3.5-литровый шестицилиндровый двигатель на 249 л.с. Самый объемный и мощный мотор получил линия доработок, в связи с чем он сменил индекс на 2GR-FKS. В других странах мира этот мотор идет с 305 л.с. и 365 Нм крутящего момента. Специально для России, по причинам налогообложения, мощность была снижена до 249 л.с., то кушать осталась прежней, как у нынешнего поколения V6. Мотор получил увеличенную степень сжатия, измененную систему регулирования фаз и комбинированный впрыск.

 

Когда ожидать?

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Со 2 апреле дилеры Тойота начнут принимать первые заказы на новое поколение Камри. В конце весны автомобили начнут продаваться во всех дилерских центрах России.

 

Стоимость

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Цены покамест не объявлены, ждем. Напомним, что текущее 7-е поколение в рестайлинге стоит от 1.3 до 2 млн. рублей.

 

Чем отличается российская Toyota Camry от американской?

Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать

Первое – некоторыми типами моторов и мощностью. Для США кушать 305-сильные двигатели, а также четырехцилиндровый 2.5 литровый мотор A25A-FKS, на 206 л.с.

Немножко отличается внешность, в основном спереди. Разница в бамперах и воздухозаборниках.

И разумеется же комплектации у американцев гораздо богаче. У нас бы они стоили неразумных денег.

 

А что думают о новой Camry наши читатели? Делимся мнением в голосовании наверху материала!

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Похожие новости  Honda Civic 1999 года, что мы потеряли: Ретротест-драйв

Ru-Auto.Info

Добавить комментарий