Новости

Принцип работы двигателя V8: Видео


Образец работы двигателя V8 на пластиковой модели

Принцип работы двигателя V8: Видео

Ныне мы разберемся как работает двигатель V8, от основ, до деталей, на примере 3D-отпечатанного пластикового мотора, копии двигателя Chevrolet Camaro LS3.

 

Первое, о чем хотелось бы произнести – двигатель получил свое названием из-за 90-градусного развала цилиндров относительно коленчатого вала. В данном случае, угол между поршнями такого силового агрегата соответствует прямому, хотя на самом деле он может быть любым.

 

Цилиндро-поршневая группа

Принцип работы двигателя V8: Видео

Число цилиндров – 8. Счет рабочих цилиндров начинается с переднего правого и идет таким образом:

Двигатель V8 работает на основе базовых принципов обычного бензинового четырехтактного силового агрегата, со стандартным набором тактов: Впуск (бензин и атмосфера смешивается в цилиндрах), Сжатие (происходит сжатие смеси до давления степени сжатия, происходит зажигание свечей), Пролетарий ход (движение поршня в сторону нижней мёртвой точки под давлением горячих газов, передаваемого поршнем чрез шатун коленчатому валу), Выпуск (отработавшая смешение выводится из цилиндров). 55 секунда видео.

 

Дальше цикл повторяется. В двигателях V8 эти циклы проходят в восьми разных цилиндрах, в разное пора работы мотора. Для мотора LS3, зажигание происходит по следующему порядку: 1-8-7-2-6-5-4-3. Важная деталь: любой цилиндр активируется при каждом обороте коленчатого вала на 90-градусов, что означает, в каждое миг два цилиндра в работающем двигателе совершают Пролетарий ход.

Принцип работы двигателя V8: Видео

Обычный четырёхцилиндровый мотор будет совершать в два раза меньше работы, лишь одним цилиндром, что делает работу последнего не подобный гладкой, как мотора V8.

 

Газораспределительный механизм

Принцип работы двигателя V8: Видео

Клапанный механизм. Впуск воздуха происходит из верхней части двигателя, сбоку крышки цилиндра. С противоположенной стороны чрез схожие отверстия в крышки цилиндров происходит удаление отработавших газов из цилиндров.

Будто видно, в крышке цилиндров стоят по два клапана (одинешенек-впускной, одни-выпускной). В данном двигателе – вящий клапан – впускной, меньшие – выпускной. Клапаны приводятся в движение двумя распределительными валами, проложенными по центру крышек цилиндров. Принцип работы показан на 2:16 минуте видео.

На каждые два оборота коленчатого вала, распределительный вал делает одинешенек оборот.

Работа коленвала продемонстрирована на модели на 3 минуте видео. Обратите внимание, что на одну шатунную шейку коленвала, чрез шатунные подшипники установлено по два шатуна поршней. Также в видео акцентируется внимание на противовесах коленчатого вала и их форме, балансирующую систему от центробежных сил и инерции (3.30 минута видео). Помимо этого, в ролике говорится о том, что этот мотор, как и многие другие V8, имеет крестообразный суставчатый вал, который крайне выгодно сбалансирован по этак называемым вторичным вибрациям, имеет компактную компоновку и весьма выносливую основу.

И вообще, двигатели V8 отличаются крайне сбалансированной работой.

В минусы записывают: рослый центр тяжести, относительную сложность конструкции, вящий вес.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Похожие новости  Бионическая летучая мышь покоряет воздух: Видео

Ru-Auto.Info

Добавить комментарий