Новости

Lexus ES нового поколения заменит сразу две модели

В Пекине представлен седан Lexus ES нового поколения в новом дизайне, со «спортивной» модификацией и планами на американский, европейский и азиатский рынки. Продажи новинки в Америке и Азии стартуют в сентябре, в Европе – в конце текущего года.

Lexus ES нового поколения заменит сразу две модели

Переднеприводный Lexus ES заменит разом две модели — седан ES текущего поколения и Lexus GS. Заключительный практически такого же размера, что и нынешний седан, однако построен на заднеприводной платформе и более дорогостоящий.

При смене поколений модель получила новоиспеченный дизайн и платформу. Как говорят в компании, дизайн новинки разработан в стиле «провокационная элегантность». Нынешний дебютант сохранил родовой профиль без дополнительных окошек в задних стойках крыши, однако при этом заметно преобразился наружно и приобрел много общего с флагманским седаном Lexus LS.

Lexus ES нового поколения построен на глобальной платформе GA-K (входит в семейство TNGA) с задней многорычажной подвеской, заниженным центром тяжести и более драйверскими настройками шасси. Габаритная длина модели увеличилась до 4890 мм (+65 мм), ширина — до 1865 мм (+ 45 мм). В высоту новоиспеченный седан на 5 мм ниже предшественника — 1445 мм. Чтоб пассажиры второго ряда не заметили снижения линии потолка, крепление сидений опустили книзу. Размер колесной базы автомобиля увеличился на 50 мм (до 2870 мм), дистанция между передними колесами — на 10 мм, задними — на 37 мм.

Зодчество интерьера новинки знакома подругим моделям Lexus. На американском рынке седан уже в базовой комплектации сможет предложить сенсорную панель управления, комплекс систем активной безопасности Lexus Safety System+ второго поколения и медиасистему с 8.0-дюймовым дисплеем. В более дорогих версиях, укомплектованных навигационной системой, его пункт займет дисплей с диагональю 12.3 дюйма. Для таких версий также предусмотрен панорамный люк, продвинутая аудиосистема Mark Levinson PurePlay и передние сидения с электроприводом и вентиляцией.

Похожие новости  Volvo представила универсал V60 нового поколения

В Америке базовой останется версия ES 350 с модернизированным атмосферным мотором V6 3.5 (306 л.с.) и новым восьмиступенчатым «автоматом». В Азии новоиспеченный седан будет предлагаться с четырехцилиндровыми моторами (подробной информации об агрегатах дудки). Точно известо, что Lexus ES 250 укомплектуют 2.5-литровым мотором нового поколения от американской Toyota Camry и подобный же восьмиступенчатой коробкой передач. Что касается базовой версии, то она, по всей вероятности, сохранит старый 150-сильный мотор объемом 2.0 л и шестиступенчатый «автомат».

На европейском рынке будет предлагаться гибридная модификация модели — Lexus ES 300h — с новым 2.5-литровым мотором, работающим по циклу Аткинсона, электрическим двигателем, электромеханическим вариатором и никель-металл-гидридным тяговым аккумулятором под задним диваном. Максимальная мощность силовой установки — 218 л.с. Заявленный расход топлива в комбинированном режиме — 4.7 л/100 км.

Еще одна особенность нового поколения — впервой появившаяся модификация F Sport. Наружно такой седан можно отличить по иным бамперам, мелкоячеистой решетке радиатора, спойлеру на крышке багажного отделения и 19-дюймовым колесным дискам (у других версий диски диаметром 17 или 18 дюймов). Кроме того, на «спортивный» седан установили адаптивную подвеску и дополнительные усилителями кузова, добавили ездовой порядок Sport+ и «усилили» звук мотора с помощью аудиосистемы.

Ключ: Lexus 

Autoua.net

Добавить комментарий