Новости

Колесные шпильки против колесных болтов: в чем разница?


Преимущества и недостатки использования болтов или шпилек на колесах авто

Колесные шпильки против колесных болтов: в чем разница?

Большинство серийных уличных автомобилей выезжают с завода с колесными дисками оборудованными либо болтами, либо торчащими из ступицы мощными металлическими штырями – колесными шпильками, на которые уже и надевают колесный диск. Читатели разумеется же вспомнят третий образ установки колес, но он применяется на автомобилях весьма редко. Речь идет об установке колес с центральным замком. Однако их обычно используют в гоночных дисциплинах, для высокопроизводительных гоночных и дорожных спортивных автомобилей.

Смотрите также: Будто установить запасное колесо

Этак в чем же именно разница? Эксперт из Team O’Neil Rally School Нокс Уайт наскоро объяснил, что к чему и отчего, показав преимущества и недостатки использования болтов или шпилек в тех случаях, если вы используете собственный автомобиль в спортивных целях или попросту для ежедневной езды за рулем.

 

Стандарт подобный: Колеса с болтами

Колесные шпильки против колесных болтов: в чем разница?

Колесные болты стандартны на многих построенных в Германии автомобилях. Будто известно такие болты выполнены не по совершенно обычной схеме. Да, у них присутствует нарезанная резьба стандартного шага, однако шляпка болта получила совсем нестандартную форму, которая позволяет этим элементам плотнее прилегать к колесному диску при установке крепежа на пункт и минимально выпирать над поверхностью колеса. Болт продевается чрез колесный диск, тормозной ротор, заходя прямиком в ступицу, фиксируя все элементы совместно.

 

Трудности с использованием болтов обыкновенно возникают у новичков при смене колес. Небольшими болтами труднее угодить в гнездо с резьбой держа колесо навесу, при этом необходимо содержать тяжелое колес так, чтоб гнезда на колесном диске совпали с гнездами в ступице.

Вторая проблема, будто отмечается в видео, также связана с несовпадением отверстий. Так, тормозной диск прокрутился на ступице в то пора, когда колесный диск был демонтирован, центровать элементы нечему, потому произойти такое в теории может. Образец показан на 40-й секунде видеоролика. Это означает, что вам нужно выставить тормозной ротор по отношению к ступице (совместно с колесным) диском, когда вы все собираете воедино. Неловко.

 

Также болты от каждой марки и в некоторых случаях модели автомобиля, могут подходить исключительно для этой марки или модели. На другие автомобили вы их попросту не поставите, из-за особой формы задней части шляпки болта.

 

При перетягивании, если в ступице срывается резьба, это может вылиться в большенный ремонт с вложением средств и времени.

 

Однако, кушать и неоспоримые плюсы болтовой системы крепления колес. Во-первых, болты невозможно сломать, погнуть. Во-вторых, можно легко приобрести новые в автомагазине, в случае потери, повреждении крепежного элемента. В-третьих, можно устанавливать болты секретки.

 

Шпильки на колесах вместо болтов

Колесные шпильки против колесных болтов: в чем разница?

Колесные шпильки, будто известно отличаются методом монтажа. По сути, это длинная доля болта, закрепляющаяся на ступице, выпирающая над центральной частью тормозного диска, какой просто насаживается на выступающие элементы.

Смотрите также: Будто очистить литые диски

Основной плюс подобный системы крепежа: установка тормозных и колесных дисков. Колеса легко центруются и несложно надеваются на шпильки. Секундное дело! Также, для выборки посадки колеса на шпильки можно устанавливать проставки, а чтоб это колесо не украли – легко подогнуть гайки секретки.

 

Однако, кушать и минусы:

Шпильки гнутся, если сорвется резьба на шпильке ее можно заменить, это плюс, однако в некоторых случаях сделать это будет весьма непросто.

 

Как видно, оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Потому точно утверждать какая система лучше, мы не будем, конечно и не зачем это, оба варианта установки колес заслужили доверие и имеют право на существование.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Похожие новости  Низкие мосты против высоких грузовиков: Замедленная съемка

Ru-Auto.Info

Добавить комментарий