Новости

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях


Моторы BMW – кто построит лучше?

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

Дудки ничего неожиданного в том, что компания BMW была отмечена в 2017 году будто лучший производитель автомобильных двигателей для своих моделей. Компания начинала свое развитие собственно с выпуска моторов, и неважно, что это были двигатели для самолетов.

Ныне ряд крупных и известных автопроизводителей используют агрегаты немецкого бренда для комплектации своих машин. Это, в первую очередность, английская компания McLaren, которая немало лет устанавливает моторы BMW для линейки F1. Однако существует еще целый линия машин, высокие скоростные параметры которых обязаны двигателю немецкой марки.

Рассмотрим отдельный автомобили, которые прячут в своем силовом узле моторы BMW.

1. Morgan Plus 8

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Почитай полвека английская компания Morgan Motor Company использует 4,8-литровый атмосферный двигатель BMW для производства своих лимитированных спортивных автомобилей. Мотор мощностью 367 л.с. разгоняет британский родстер до 100 км за 4,5 секунды, позволяя развивать скорость до 240 км. час.

На 2018 год запланирован выпуск последней линейки Plus 8 с немецким двигателем. Это будут 50 автомобилей, стоимость которых начинается со 107 000 фунтов стерлингов. Презентация базовой версии прошла на Женевском автосалоне. Весь узкий тираж планируют продать чрез дилерскую сеть Morgan.

2. Opel Omega

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
В классе «универсал», лучшей моделью считается дизельная комплектация Опеля с мотором 2,5 л. от BMW. В 1993 году компания «позаимствовала» силовой узел баварского производителя, установив его в качестве замены диапазонов Carlton и Senator.

Будто говорил представитель BMW, им был нужен мощный и верный дизельный мотор, но по низкой цене. Омега получила свою комплектацию, которая разом перевела машину на более рослый уровень надежности. Правда, вместо оригинального мотора мощностью 141 л.с., которые устанавливались на БМВ 5-й серии, Опель получил агрегат итого в 128 л.с.

3. Range Rover P38A

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Модель второго поколения Range Rover, выпущенная в 1994-м, включала в себя обновленный силовой узел, главным элементом которого был 2,5-литровый турбодизель от BMW. Установка нового мотора позволила получить пристойный крутящий момент, автомобиль стал более пригоден для буксировки и езды по пересеченной местности.

В новой модели, которая позиционировалась будто роскошный внедорожник, с 1999-го устанавливался двигатель от BMW 7-й серии.

4. Grinnall Scorpion

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Когда к 1990-му бизнес компании Grinnall стал сдавать позиции на рынке, основатель компании трехколесных автомобилей Марк Гринналл принял смелое решение выстроить современную модель, имитирующую классический первоначальный трехколесник. Мощность машине должен был гарантировать мотор BMW серии K.

Совершенствуя модель Scorpion, разработчики не отказались от использования мотоциклетных моторов БМВ. Сегодняшние модели SIII, которые можно увидать как в исполнении с тремя колесами, этак и с четырьмя, комплектуются силовыми агрегатами баварского производителя.

5. Rolls-Royce Silver Seraph

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
«Серебряный Серафим» был выпущен в 1998-м, однако из-за путаницы продаж, перепродаж и смены владельцев Bentley / Rolls-Royce модель не получила заслуженного внимания и, будто следствие, имела невысокие темпы продаж.

Автомашина комплектовался 5,4-литровым двигателем V12, какой устанавливался на мощных 750i BMW. Немецкий мотор, мощностью 326 л.с позволял автомобилю легко скользить по трассе со скоростью 210 км. час.

Стоимость мотора соответствовала высокому качеству – 155 000 фунтов стерлингов. Резкое увеличение всех технических характеристик Silver Seraph не помогло модели удержаться в списках продаваемых моделей и стать рентабельной линейкой. После выпуска 175-ти моделей «Серебряный дух» в 2001-м был снят с производства.

6. McLaren F1

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

Английская компания McLaren – самый популярный производитель спортивных автомобилей, в которых стоят двигатели BMW. Немецкие моторы можно по праву наименовать силой, мощью и звуком всей линейки F1.

За шесть лет производства F1 было выпущено итого 106 машин, 36 из которых были гоночными вариантами, 64 дорожных моделей и несколько прототипов. Спортивный журнал Autocar – один-единственный, кто провел официальные тестовые испытания F1 и опубликовал цифры заездов, они впечатляют и ныне.

Скорость автомобиля составила 231 миль (371 км.) в час, разгон до 100км в ч. происходил за 3,2 секунды. В качестве испытательного стенда использовались шасси от британской фирмы Ultima.

7. Rover 75

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Чересчур много было скандальных историй в прессе, связанных с созданием Rover 75. Его первым выходом в 1999-м и закрытием завода в Лонгбридже (Бирмингем) в 2004-м, чтоб публика быстро забыла, что в техническом плане это был весьма хороший автомобиль. Он был оснащен 2,0-литровым турбированным мотором BMW M47, использовалась система подачи топлива Common Rail – все это гораздо увеличило мощность машины. Все, кто садился за руль Rover 75, отмечали плавность хода и необычайный звук дизельного мотора.

Мощность двигателя исподволь увеличили до 130 л.с, в 2002-м была выпущена Luxury комплектация для кузова лимузин, удлиненная колесная база производилась компанией Vanden Plas.

8. Lincoln Continental MkVII

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

Начин 80-х ознаменовалось большим топливным кризисом в США. Стране катастрофически не хватало бензина. Компания Форд решила переоснастить свои машины, переведя их на использование солярки, которая имелась в избытке. Однако у Форда не было подходящих и современных дизельных моторов, которые могли бы скоро заменить бензиновый узел.

Первым экспериментом было использование моторов BMW в Lincoln Continental MkVII, какой чуть не привел компанию к финансовому краху. Крах автомобильных продаж объяснялся попросту – MkVII не соответствовал ни одному заявленному в рекламе параметру. Это была неповоротливая машина – требовалось 13 секунд, чтоб Continental достиг скорости 100 км в час. Экономии топлива также не получилось – его расход составил стабильные 10 литров на 100 км.

9. Ascari

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Британский производитель спортивных автомобилей не один использовал моторы BMW для своих моделей. Старт начался с модели Ecosse, где установили версию 4.4-литрового двигателя V8 объемом 300 л.с., которыми комплектовались БМВ 5-й и 7-й серии. Затем двигатель заменили на его 4,7-литровую версию. Еще позже использовали 5-литровый V8, для модели Ascari KZ1.

В гоночной версии автомобиля использовали двигатель на основе мотора Judd, мощностью до 625 л.с., однако всего этого было недостаточно. Ни моторы от БМВ, ни Джад не смогли вытащить компанию из финансового кризиса – модель не стала ни популярной, ни востребованной.

10. Wiesmann

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Wiesmann Auto-Sport, немецкая компания по производству гоночных машин, с момента своего появления в 1988-м вечно использует двигатели BMW в их самой мощной комплектации. В основном это шестицилиндровые моторы, однако использовались и двигатели V8 и V10, которые модернизировались под компактные модели родстеров и купе. Так, модель Wiesmann GT MF4.

В 2014-м компания прекратила свое существование, однако в 2018-м снова вернулась в мир автопроизводителей с концепцией новой модели, где будет установлен двигатель V8 от нового BMW M5.

11. Bentley Arnage.

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Bentley Arnage был представлен весной 1998-го совместно с Rolls-Royce Silver Seraph. Имея практически одинаковую платформу, под капотом Arnage был 4.4-литровый двигатель от BMW V8, в то пора как «Серебряный Серафим» комплектовался мотором V12.

Для следующих моделей баварский концерн производил стандартные моторы V8, однако с увеличенными параметрами крутящего момента. После того, будто Volkswagen взял под собственный контроль акции Bentley, новое руководство отказалось использовать моторы BMW новой генерации и заменили их на старые и привычные V8.

12. Bertone Freeclimber

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Компактный внедорожник, концепция которого повторила Daihatsu Rocky, выпускался итого четыре года, до 1992-го. Итальянский концерн использовал японские комплектующие и 2,0-и 2,7-литровые бензиновые двигатели BMW. Для некоторых моделей были предложены турбодизельные моторы, которые должны были повысить внедорожные возможности Bertone. К 1992-му было выпущено 2795 машин, однако цена внедорожника оказывалась вечно больше, чем аналогичного Jeep Cherokee, в итоге производство прекратилось.

13. Bristol 400

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
Британская компания Bristol Cars основы выпуск своих автомобилей разом после Второй мировой войны и создала новые спортивные версии класса люкс. Эти модели технически повторяли многие довоенные автомобили BMW. В частности, в модели 400 использовалось шасси довоенного BMW 326, а мотор был взят от BMW 328. Это был верный 2,0-литровый шестицилиндровый блок в комплектации с тройным карбюратором. Этого было вполне довольно, чтобы Bristol 400 мог раскрутить скорость до 160 км. час.

Для своего времени это был весьма перспективный и «продвинутый» мотор, однако ничто не стоит на месте. После десятилетия побед Bristol 400 с первым двигателем BMW, какой все это время не модернизировался, стал проигрывать конкурентам, таким будто Jaguar XK120.

14. Bristol Project Pinnacle

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

В 2015 году компания Bristol праздновала свое 70-летие. К юбилею была выпущена новая модель Project Pinnacle, которая анонсировалась будто концепт-кар. Это нынешний взгляд на ретро автомашина, в концепции использованы линии кузова моделей 60-х годов и 4,8-литровый двигатель BMW V8.

Разработчики долго колебались, устанавливать ли мотор баварцев или отдать предпочтение американскому производителю. Однако комплектация ВМВ была выбрана будто более приемлемая и надежная.

15. GG Taurus

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

Вальтер Грютер, какой носит прозвище GG, давно известен в мире будто первоклассный разработчик снаряжения для мотоциклов BMW, обладатель собственной компании в Швейцарии и первостатейный гонщик, предложил использовать 1,3 литровый двигатель BMW для своего нового мотоцикла. Результатом стал GG Taurus, первоначальный 600-километровый пробег которого позволил швейцарским властям взять его на вооружение. Максимальная скорость мотоцикла – 200 км. час.

16. Frazer Nash

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях
После окончания Другой мировой войны глава Bristol Aeroplane Company Элдингтон вывез с заводов БМВ практически всю техническую документацию, которую BMW нарабатывали до 1943-го. Потому неудивительно, что многие автомобили Bristol имеют немецкую комплектацию. Самой знаменитой в этом плане считается модель Frazer Nash, которая одно пора даже продавалась под маркой Frazer Nash-BMW.

В автомобиле использовался неплохо известный шестицилиндровый двигатель BMW. Установка производилась до 1961-го, позже компания перешла на восьмицилиндровые моторы от Chrysler.

17. Peraves Ecomobile

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

Швейцарская автомобильная компания знаменита тем, что с 1982-го занимается производством мотоциклов марки Ecomobile.

Дизайн минимашины может показаться нетрадиционным, однако это оптимальный вариант для движения по автобану. В мотоцикле комфортно размещаются два человека плюс вещи. Мотоциклетный двигатель от BMW позволяет машине развивать скорость до 220 км. в час.

Первые 89 моделей Ecomobiles комплектовались четырехцилиндровым 1,0-литровым блоком K100 и имели переднюю подвеску. В 2005-м производство машины остановилось на четыре года. С 2009 года цеховую линию возобновили, опять используя комплектующие от BMW, однако уже для производства электромоделей.

18. Land Rover Defender

Двигатели BMW на неожиданных серийных автомобилях

Модель Rover V8 практически перестала выпускаться для южноафриканских клиентов к 1997-му. На смену пришел Land Rover Defender в дизельной комплектации TD5. В автомобиле немало раз перестраивался силовой блок. Этак, в 2006-м на смену TD5 пришел 4-цилиндровый мотор 2,4.

В этап до 1999-го на «Защитника» периодически устанавливаются переработанные моторы V8 с объемом 4,0 и 4,6 л и дизельный двигатель BMW.

Итого было выпущено 1395 автомобилей, и все они до сих пор высоко ценятся фанатами бренда, хотя и были построены на заводе Rosslyn Land Rover в Претории (ЮАР).

Автор: Сергей Василенков

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Похожие новости  Заправку BP заставили ответить за сгоревший мотоцикл

Ru-Auto.Info

Добавить комментарий