Новости

Audi A6 пятого поколения покажут в Женеве

Новую Audi A6 рассекретили ровно за неделю до показа на Женевском автосалоне. С представленными ранее моделями A7 Sportback и A8 ее роднит «сенсорный» интерьер, перрон MLB Evo и, конечно, дизайн.

В длину машина стала больше на семь миллиметров, в высоту – на два, зато в ширину – на все 12. Они буквально видны на кузове: расширенные колесные арки больше не являются привилегией заряженной версии RS6, сейчас это базовый стиль всех A6. Будто водится, точно определить модель Audi проще итого по оптике. Например, у «шестерки» задние фонари соединены лишь хромированной накладкой, а не красной светодиодной линией, будто на «семерке» и «восьмерке».

Интерьер с огромным количеством сенсорных экранов и панелей – точь-в-точь, будто на Audi A7 Sportback. Более низенький статус по сравнению с А8 выдают мелочи вроде дефлекторов вентиляции с классическим управлением колесиками (на флагмане оно тоже сенсорное). Однако по части опций А6 не промах: кушать массаж для передних сидений и вентиляция для задних, проекционный дисплей, мощная аудиосистема Bang&Olufsen, ультрасовременная мультимедийная система. Последняя может запомнить до 400 параметров для семи разных водителей.

Похожие новости  Московские власти предлагают автоматически продлевать водительские права

Согласно новой традиции Audi, все версии – это «мягкие» гибриды с вспомогательной сетью на 48V. Странно, что для «колец» дизельного скандала будто будто и не было: три мотора А6 из четырех – на тяжелом топливе! Двухлитровый выдает 204 л.с., «шестерка» 3.0 – 231 или 286 л.с. Один-единственный бензиновый агрегат 3.0 TFSI развивает 340 л.с.

Механическая коробка отправлена в отставку, отныне – лишь 7-скоростной преселектив или 8-ступенчатый машина для мощных дизелей. К первому прилагается подключаемый целый привод Quattro ultra, ко второму – непрерывный полный с классическим межосевым дифференциалом. При этом переднеприводной может быть лишь базовая А6 2.0 TDI.

В России Audi A6 появится лишь осенью. До объявления цен и спецификаций, будто вы понимаете, еще долго. Ориентироваться можно на стоимость прямых конкурентов. BMW 5-Series стоит в России от 2 820 000 рублей, Mercedes E-Class – от 2 970 000.

CarClub.ru

Добавить комментарий